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文／耿豫仙
桃園的發展勢不可擋！桃園縣長吳志揚日前表示，航空城特定區邁入實質開發的階段，現在是招商的最好時機！只要6月都市計畫通過，整個特定區內，交通部或縣府例屬的所謂蛋黃、蛋白的精華用地將同步徵收，所有計畫隨之緊鑼密鼓開展。

台灣房屋表示，航空城區內農地成交非常熱絡，件數難以估計。置產客與投資客進場，大量的購買農地，希望未來能配一塊建地。台灣房屋提醒，以重劃農地優先購買，未來配地才得有45%。

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桃園航空城區域規劃方向分為：「行政及金融區」、「文創科研產業區」、「台灣門戶區」、「物流經貿區」及「樂活優質住宅區」等五大重點發展地區，引領航空城的整體發展。

台灣房屋表示，桃園航空城初期發展，會以靠近現有的桃園機場捷運的A15及A16站為優先發展，再擴大延伸。◇ 

桃園航空城預定地區內農地價格分析    （萬元/坪）

資料來源：台灣房屋     製表：耿豫仙

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MyGoNews/林湘慈

台南市政府2013年10月12日說明有關建議台南市鐵路地下化延伸至永康、新市並高架化之建議，台南市政府表示，目前已完成期中報告，預計2014年上半年完成可行性研究報告，再向中央爭取持續辦理後續的綜合規劃、工程等後續細部設計。

　　台南市區鐵路地下化後，市府亦積極爭取向北延伸，以解決大台南交通所需。縣市合併後，台南市府於2011年12月9日先函請鐵工局研議辦理台南市鐵路北延案，2012年3月29日續擬具工作計畫書向交通部爭取，並於2012年8月15日獲交通部同意補助台南市政府500萬元辦理「台南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究」計畫，正式啟動台南市鐵路立體化延伸計畫，已規劃自大橋車站以南約0.3公里(銜接市區鐵路地下化)至善化火車站北側0.5公里處，長度約 16.2公里，經過大橋、永康、新市、南科，善化等5個車站，及11處路橋、1處車行地下道、10處平交道。
                                                                                        親善、正確、服務、榮譽
　　目前已完成期中報告，預計2014年上半年完成可行性研究報告，再向中央爭取持續辦理後續的綜合規劃、工程等後續細部設計，讓合併前台南縣市無法協調推動的大台南鐵路立體化得以接續推展，解決大 台南的交通瓶頸，真正達到直轄市鐵路立體化應有的規模及效益。

資料來源：大紀元電子日報/台灣房屋研究智庫

購買房地產，最好隨著政府公共與交通建設來走，只要有捷運、高鐵或其他開發計畫，該區房市都會有很不錯的成長潛力。

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