記者林信男/台北報導
捷運松山線可望在2014年底通車,根據台灣房屋觀察,在通車題材發酵下,松山線沿線6個主要站點,周邊店面價格較區域店面均價高出7%,未來發展可期。
台灣房屋經比較後發現,包括松江南京站、中山站、南京東路站、小巨蛋站、松山站等5個松山線站點,周邊實價揭露店面均價,分別較區域店面均價高出9.1%、2.8%、17.0%、5.7%與10.8%;僅南京三民站為-3.0%,6個站點周邊店面價格,比均價多出7%。
台灣房屋智庫召集人葉立敏表示,在捷運松山線8個站點中,有4站是捷運線雙交會站,貫穿有「台北華爾街」之稱的南京東、西路。
葉立敏指出,位在核心地帶的南京東路站店面,目前均價為每坪140.6萬元,高過松山區店面行情17%,也是松山線各站點中,店面價格最貴的。
葉立敏分析,南京東路站周邊店面囊括了上班族、微風南京購物,以及兄弟飯店等客群,在松山線通車前,南京東路站也是小巨蛋人潮必經之地,占盡地利優勢,店面價格居高不下。
至於唯一下跌3%的南京三民站,周邊店面均價為每坪116.5萬元。葉立敏說,下跌原因在於,捷運站1公里內的37筆店面交易資料中,僅有4筆位在南京東路大馬路上,其餘33筆都是巷弄或其他路段。
葉立敏解釋,光是這4筆南京東路四、五段的店面均價,就高達189.8萬元,其中2013年8月、南京東路四段151至200號區段的成交價,甚至高達每坪311.9萬元,顯示「正馬路黃金門牌」,仍是價格保證。
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經濟日報(臺灣) / 陳美玲
據調查,一年內有換屋計畫的國人將近三成,不過,因台北市中心房價高不可攀,近三年來換屋族往市郊區移動的趨勢愈加明顯,其中文山、內湖、士林三大行政區因緊鄰市中心,因區域房價相對較平實,未來償貸壓力較輕,加上綠覆率較高,成為換屋族首選地區。
我國一般家庭平均一生換屋次數約三至四次,「居住」的問題多半是先從「先求有」升級到「求好」,不論是「房子本身品質」、「居住環境」、「是否符合家人需求」等,都是換屋的關鍵。據台灣房屋智庫調查國人換屋意向,結果有29.01%的民眾想在一年內換屋,其中換屋主要動機為「家庭人口增加╱空間考量」的占36.45%,其次為「居住地生活機能不佳」的占35.47%,以及「工作地點改變」占26.43%。
至於換新居條件則是期待房屋附近擁有「捷運╱車站」的占57.69%,其次為「公園綠地」的占51.79%,再來是「超市量販店」的占41.03%;外在因素部分,則以「上班地點」占69.74%最多,再來是「交通發展」的58.46%,及「增值空間」的占48.97%為前三大考量因素。
因台北市中心房價驚人,不僅對首購族高不可攀,近年來連換屋族都備感壓力,有逐漸轉往市郊區購屋的趨勢,據統計,換屋族在選擇在北市郊區購屋的比率已經呈現連三年走高,2013年市郊區購屋的占比已經高達69%,較2011年提升達個百分點。
換屋族在市郊區的購屋區域以文山(占20%)、內湖(占17%)、士林(占10%)最多,主因當地房價相對較平實、綠地資源豐富,去年吸引高達47%的北市換屋族,選擇作為換屋區域。
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現階段北市中心每坪平均成交價已高達70.8萬元,對於一般上班族家庭來說,負擔相當重;舉例來說,在大安區購買25坪左右的二房產品,平均購屋總價高達2,000萬元以上,以貸款八成、年利率2%、20年的房貸來算,每月房貸繳款金額超過8萬元,就算是雙薪小家庭,負擔依然相當大。
不過,北市郊區房屋每坪單價和總價就顯得相對平易近人,舉例來說,文山區不僅與首善之區的大安區為臨,也是傳統的公教區,綠地資源相當豐富,區域內目前每坪成交均價為43.5萬元,不到大安區的一半。另外,據資料統計,去年換屋族選購40坪以上的換屋產品,總價約2,000萬至4,000萬元的占了約54%,為需求最大宗,也就是說,以同樣總價3,000萬元來說,文山區可購買到69坪,但在大安區僅能購買到34.5坪,硬是比大安區多出一倍,不僅價格成本付出相對較少,房屋空間規劃上也相對寬敞許多。若現階段有意北市換屋者,若受限預算,建議不妨往市郊區多加考慮,不僅居住空間或品質較優,房貸壓力也相對較輕。
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