記者方明／台北報導
新北市新店區最精華路段「裕隆城商圈」，近幾年來在裕隆城開發案題材拉抬下，周遭房市點石成金，新成屋單價已拉高至60～70萬元，當地房仲業者表示，因房價漲幅已高，投資客也大幅減少下，近來買賣交易大幅萎縮，反而租賃市場較為活絡，周遭房市能否再度轉趨活絡，將視裕隆城開發進度而定。
「寶徠花園」鄰近家樂福、燦坤商圈，平均單價65～68萬，總價約3,000～3,500萬元。（截取自中時電子報）
裕隆城開發堪稱新北市最受矚目的民間開發案，但該開發案進度卻一延再延，然而周遭房市卻因此題材，近幾年來房價不斷向上攀升。
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台灣房屋七張捷運特許加盟店店長朱進發表示，裕隆城商圈周遭房市前幾年因投資客進入，房市交易相當活絡，但從2012年下半年起，交易量逐漸萎縮，今年更由於房價來到高點，加上政府打房，投資買盤大幅減少下，目前交易量清淡。
目前該區域房價最高物件為剛交屋位於寶強路的「合環御寶」，規畫75～180大坪數、至少4房，預售開價8字頭，平均成交單價約70萬，但總價5,000萬起跳，釋出量不大。 而交易量較為熱絡的為「玉上園」，該案目前也剛交屋，朱進發指出，因該案單、總價較低，吸引相當多投資客進入，當初預售單價30多萬，目前成交價約51～52萬，2房總價約2,000～2,200萬。
朱進發表示，目前投資客降價幅度近1成，但買氣仍不足，不過區域內因有來自一般住家、世新大學、景文及台科大學生租屋需求，使當地租賃市場需求大於買賣需求，部分投資客將手中物件先租後售，目前電梯3房月租約2.5萬、一般公寓月租約1.8萬、6～7坪的公寓套房月租約1萬元。
而當地30～40年的老舊公寓，單價約45～48萬元，2～3房總價約1,200～1,600萬元，但因離捷運站較遠，公寓交易並不熱絡；至於，10左右的電梯大樓，則以寶元路一段上的「中興典」交易較多，單價約55～60萬，3房總價約2,200萬元。
朱進發表示，裕隆城商圈目前房價已來到高點，後續最大題材仍要視新店區最大指標「裕隆城」開發案進度，預計該開發住宅推案單價會開到9字頭以上，屆時，才有機會再炒熱當地另一波房市交易。
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自由時報/謝武雄
機場捷運將於明年底通車，但A11（坑口站）、A15（大園站）、A16（橫山站）都市計畫進度趕不上捷運通車，原將形成有站無路窘境，經縣府將A11、A15站聯外道路以拓寬部分路段方式解決，A16站也決定暫時租用道路用地闢路，本月中就可與地主簽約，年底前也可完成道路鋪設。
機場捷運從A7站起進入桃園縣境，除了A11、A15、A16站，其餘的A7、A10、A20、A21站都有區段徵收都市計畫，縣府可配合都市計畫取得公共設施保留地，完成車站體聯外道路開發。
然而A11、A15、A16站因非屬都市計畫土地，進行區段徵收執行過程曠日廢時，縣府因此將三個站區的區段徵收都市計畫納入航空城區段徵收都市計畫，內政部已於去年底通過「擬定桃園國際機場園區及附近地區特定區都市計畫案」，總面積四七七一公頃，目前仍在檢討區段徵收都市計畫，預估最快也得等到一一○年才能取得用地。
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橫山站租地闢路連接桃113線
因航空城都市計畫無法配合機場捷運明年通車的腳步，縣府決定先將A11、A15、A16站至少闢建八至十米的聯外道路，好讓客運公車出入。A11站部分，縣府已將坑?路前段拓寬，A15站也完成站體和橫南路銜接；最麻煩的是A16橫山站，目前只有農路可出入，縣府計畫租地將農路拓寬以連接桃一一三線、也就是大園鄉中正東路，全長二七○公尺、寬八米，預計年底就可鋪設完成。屆時三個車站都會有簡易的聯外道路。
至於A7、A10、A20、A21站的區段徵收都市計畫，目前都陸續進行中，車站體的聯外道路在一、二年內也可完工，雖然未必能配合通車時程，但目前各站的聯外道路都有十米寬度，足可應付公車的通行需求。
資料來源：好房網/台灣房屋研究智庫
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